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ゴルフと408を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
VS
19.8万円819.9万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
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971 中古車掲載台数 66
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ ・IQLIGHT・IQDRIVE・リアカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 3ドア 6MT 左H ナビTV 黒革 HID

    本体価格
    649.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 革シート地ナビBTDVDETCHIDACC1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    367.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 液晶メーター 純正ナビ バックカメラ マイルドハイブリッド 認定中古車保証付き

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 1年保証 限定車 純正19インチアルミ レッドキャリパー コンビシート ディスカバープロナビ アダプティブクルコン フロントデフ 前後パークセンサー レーンアシスト

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン エアサス 改造申請済み

    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速マニュアル DCCパッケージ 純正ナビTV バックカメラ 18インチ純正ホイール スマートキー プッシュスタート 記録簿 禁煙車 レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション ETC HIDヘッドランプ

    本体価格
    259.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト 認定中古車保証 ETC ACC ナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    405万円

関東
393
261.3万円
関西
174
253.8万円
東海
121
239.6万円
北海道
47
238.7万円
九州
70
224.1万円
東北
42
227.3万円
北陸・甲信越
43
273.2万円
中国
57
231.1万円
四国
24
238.3万円
地域別台数
関東
21
401.6万円
関西
9
377.6万円
東海
17
404.2万円
北海道
2
417万円
九州
3
430.5万円
東北
4
375.8万円
北陸・甲信越
4
441万円
中国
3
428.2万円
四国
3
419.3万円

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ゴルフと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
291.6万円792.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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