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911と595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  595C
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 90万円498万円
595Cの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 58
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK /エアロキット/スポーツクロノPKG/アルカンターラ&レザーインテリア/PDK/GTS専用センターロックホイール/左H

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 走行7455キロ RSスパイダーデザインホイール スポーツテールパイプ プライバシーガラス パワステプラス レーンチェンジアシスト カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1395万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポクロ パドル 左H シートエアコン&ヒーター  オールレザーインテリア クルコン

    本体価格
    833万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ BOSE 18way電動シート 20/21インチCarrera Classicホイール パワステプラス ヒーター付GTスポーツ ステア LEDヘッドライト(PDLS Plus) レーンキープアシスト ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 整備記録9枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    8300万円

  • ポルシェ 911 S タルガ 70y

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフティング リバースカメラ スポーツクロノPKGプラス PADM PASM アルカンタラスポーツステアリング カーボンバケットシート LED-DRL PPFボディ全面施工

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロスポエグ/BOSE

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    2096万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP370+マットプロテクションフィルム

    本体価格
    2640万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 全長式車高調 アルミホイール ソフトトップ幌

    本体価格
    134万円

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    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー ETC搭載車 バックカメラ レザーシート 認定中古車保証 フルセグTV パドルシフト カブリオレ オートエアコン

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    429万円

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    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ MT リミテッド 国内50台限定車

    本体価格
    165万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カブリオレ ワンオーナー車 整備記録簿あり

    本体価格
    240万円

関東
478
1964.9万円
関西
180
1930.3万円
東海
221
1865.1万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1833.3万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
14
342.4万円
関西
17
221.4万円
東海
12
253.4万円
北海道
0
---
九州
9
209.2万円
東北
1
133万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
4
310.9万円
四国
0
---

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911と595Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アバルト  595C
1335万円4118万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 160~180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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