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911とS4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S4
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
1287 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ レザーインテ スポエキ Fリフター

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ/スポーツバケットシート/レッドステッチ/ホワイトメーターパネル/カラーシートベルト/スポーツエグゾースト/PASM/純正ナビ/TV/Bカメラ/レッドキャリパー/ETC

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK LHD ワンオーナー メンテナンスプログラム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS ワイドボディ RUF 19インチホイール

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB(ハイグロスブラックキャリパー)フロントアクスルリフトシステム クロノパッケージ インテリア(ブラック GTシルバーステッチ)サテンブラック塗装リムガーズレッド塗装 アダプティブスポーツシート18way

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Fリフト リアアスクル LEDマトリクス GTSインテリア&マットカーボンインテリア&ハイグロスエクステリアPKG マットカーボンGTステア&イルミ付ドアシルガード PDCC BOSE ブルー幌

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア/LEDマトリックス/スポクロ/スポエキ/14way電動シート/シートベンチレーション/Fリフト/ACC/BOSEサラウンド/Carrera Classic ホイール/ステアリングヒーター/レーンチェンジ/パワステ+

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ SR マトリックス

    本体価格
    2350万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 ガレージ保管 記録簿付 車検整備付き 走行54564キロ アシスタンスPKG 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 前後センサー ファインナッパレザー 3面フィルム貼り ドラレコ バンク&オルフセン

    本体価格
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    本体価格
    255.9万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD ナビ/ETC/TV/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ S4 3.0 4WD ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen コンフォートPKG TVチューナー シートマッサージ ファインナッパレザー 19インチAW ステアリングヒーター 1オーナー

    本体価格
    639.9万円

関東
599
1888.4万円
関西
221
2066.5万円
東海
240
1944.9万円
北海道
30
1880.9万円
九州
79
1889.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1879.7万円
中国
50
1869.8万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
12
277.5万円
関西
5
470.4万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とS4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S4
1335万円4118万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 2994
385~650 最高出力(馬力) 354
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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