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911とアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 62.8万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノパッケージ フロントリフティング

    本体価格
    1895万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー/ベージュレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/19AW/ウッドインテリア/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 スポーツクロノ/エグゾースト プラチナグレーINT フルレザーシート ヘッドレスト/コンソールクレスト パノラマカメラ 白メーター 20/21スパイダーAW 赤キャリパー

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 21インチ/スポーツデザイン/スポクロ

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック エンジンO/H済 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP441

    本体価格
    3440万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDCC フロントリフトシステム エクステリアパッケージ ガラスサンルーフ シートベンチレーション アダプティブスポーツシートプラス HDマトリックスLEDヘッドライト リアシート イオナイザー BOSE

    本体価格
    2510万円

  • ポルシェ 911 カレラT 軽量カーボンルーフ PTV BOSEサウンド スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 軽量ガラス PASAスポーツサスペンション

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    378万円

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    応談

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    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    310万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー スパイダー スパイダー 2000 Sr2

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード 電動幌オープン ディーラー車 TV ナビ付 パドルシフト バックセンサー

    本体価格
    169.5万円

関東
472
1872.1万円
関西
190
2099.3万円
東海
202
1921.4万円
北海道
26
1693.7万円
九州
64
2068.3万円
東北
9
1013.4万円
北陸・甲信越
33
1744.5万円
中国
52
1559.6万円
四国
12
1411.1万円
地域別台数
関東
17
251.7万円
関西
13
225.2万円
東海
6
240.6万円
北海道
1
298万円
九州
2
148万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
1
159万円
四国
0
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911とアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 450万円607万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
2981~3996 排気量(cc) 2198~3195
385~650 最高出力(馬力) 185~260
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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