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911とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  Gクラス
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 330
  • ポルシェ 911 964 カレラ RS カップ RSR3.8Loo k

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB LEDメインブラックヘッドライト(PDLS付) Fリフト レザーインテリアPKG BOSEサウンド アダプティブスポーツシートプラス カラーシートベルト(レーシングイエロー) カーボンドアミラー スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 

    本体価格
    4620万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 20/21インチサテンオーラム塗装AW LEDマトリックスヘッドライト ExclusiveDesignテールランプ 18Wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    2960万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 右H スポーツクロノ スポーツエキゾースト PASM LEDヘッドライトPDLS センターロックホイール

    本体価格
    1431万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS 正規D車/空冷エンジン最終型/黒革シート/純正CDチェンジャー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 屋内保管車輌 禁煙 スポーツデザインパッケージ・サイドスカート インテリアパッケージ カーボンルーフ ダイナミックライトシステムプラス スポーツシートプラス

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG フロントアクスルリフトシステム サテンプラックホイール スポーツエクゾーストシステム ストレージパッケージ パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1730万円

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    本体価格
    2512万円

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    2284.8万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    2158万円

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    本体価格
    2938万円

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    2180万円

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    本体価格
    2670万円

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    本体価格
    3780万円

関東
511
1791.2万円
関西
215
2072.8万円
東海
238
2047.7万円
北海道
30
1633.2万円
九州
72
1986万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
31
1733.3万円
中国
47
1593.6万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
149
2204.9万円
関西
73
2378.7万円
東海
58
2217.9万円
北海道
12
2109.8万円
九州
18
2430.6万円
東北
8
2145.7万円
北陸・甲信越
3
2092.5万円
中国
5
2137万円
四国
4
2210万円

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911とGクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  Gクラス
1335万円4118万円 新車時価格 2035万円3535万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2981~3996 排気量(cc) 3982
385~650 最高出力(馬力) 585
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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