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911とM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  M4クーペ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 294.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 124
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG パークアシスト シートヒーター オートエアコン ブラックレザー バックカメラ

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツステアリング サンルーフ エグゾーストシステムフルレザーインテリア ベンチレーション BOSE

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP540 GTSインテリアPKG SportsDesignパッケージ(カーボン) 電動ガラスSR HDマトリックスLED ExclusiveDesignテールライト PDCC フロントリフト PCCB BOSE

    本体価格
    2745万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左ハンドル フロントリフトシステム PDLS+ティンテッド リアアクスルステアリング パワステ+ BOSE スポーツクロノ スポーツエグゾースト シートヒーター オートエアコン パークアシスト バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6速MT  新品ミシュランタイヤ パイロットスポーツ5 オプションカラーグラシアホワイト

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 左ハンドル テックアート19AW  インタミ対策済み

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP1150/ヴァイザッハクラブスポーツ

    本体価格
    4300万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ラバオレンジ/ボディ同色スポーツデザインFエプロン/PDLSヘッドライト/PASM/19インチブラックホイール/Pシート/シートヒーター/センターマフラー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK サンルーフ ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    3370万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト フロントリフト

    本体価格
    1950万円

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    362万円

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    418万円

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    978万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    912.4万円

  • BMW M4クーペ 3.0 3Dデザインフロントスポイラー サイドステップ トランクスポイラー

    本体価格
    600万円

関東
542
1828.5万円
関西
213
2054.6万円
東海
220
1992万円
北海道
26
1806.4万円
九州
80
2052.1万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
34
1616.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1520.8万円
地域別台数
関東
46
800.1万円
関西
37
1006.3万円
東海
30
714.2万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円

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911とM4クーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M4クーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1298万円2196万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 480~550
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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