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911とLXを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  LX
VS
245万円10000万円
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中古車相場 568万円2090.8万円
LXの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 234
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノ プライバシーガラス

    本体価格
    2660万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ・T 

    本体価格
    1379.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエキゾースト/サスペンションモードセレクト/PDKトランスミッション/バックガイドモニター+パーキングセンサー/デュアルオートエアコン+シートヒーター

    本体価格
    829.8万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノパッケージ リフト PDLS BOSE

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革 スポエグ レザーインテリア PDCC

    本体価格
    976万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 認定中古車保証・2013年式

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    1289万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 964Speedster ミツワディーラー車 フルオリジナル コンクールコレクションコンディション スピードイエロー 純正17インチカップデザインホイール 純正レザーフルバケットシート 専用ATIWEレザーステアリング

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 GT3 クロノPKG スポエグ PASM マトリクスLED

    本体価格
    3099.9万円

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    本体価格
    1500万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター/マクレビ/クールBOX/SR/茶革

    本体価格
    1275.5万円

関東
604
1883.7万円
関西
221
2090.2万円
東海
244
1942.6万円
北海道
31
1995.2万円
九州
80
1871.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1884.6万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
56
1170.1万円
関西
60
1288.4万円
東海
24
1202.9万円
北海道
29
1068.7万円
九州
38
1188万円
東北
5
1141.8万円
北陸・甲信越
9
1230.6万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円

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911とLXのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  LX
1335万円4118万円 新車時価格 1250万円2100万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2981~3996 排気量(cc) 3444
385~650 最高出力(馬力) 408~415
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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