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911とディアブロを比較! - みんなの比較車種

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911とディアブロの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
265万円8500万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 純正エアロガラスルーフスポクロPKG保証付

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 GT3 CUP ワイドボディ&足回GT3R仕様 3.8L仕様 前後バンパー フェンダー ドア

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    1968万円

  • ポルシェ 911 カレラT カーボンルーフ パワステプラス

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK LEDヘッドライト スポーツクロノ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3650万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD D車 後期モデル PCCB スポクロ BOSE

    本体価格
    1948万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
544
1935万円
関西
203
1945.2万円
東海
238
1961.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ディアブロの中古車を探す

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911とディアブロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ディアブロ
1335万円4118万円 新車時価格 2250万円3750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
2981~3996 排気量(cc) 5707~5992
385~650 最高出力(馬力) 530~575
RR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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