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911とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 52
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK リアアクスルステア パワステプラス PDCC 軽量遮音ガラス スポーツデザインサイドスカート レーンチェンジアシスト BOSEサラウンドサウンドシステム マットカーボンインテリア

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB 初期スムースフェンダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フルセグTV・シートヒーター・シートエアコン・純正アルミホイール・電動シート・バックカメラ・横滑り防止装置・障害物センサー・アイドリングストップ・ミュージックプレイヤー接続可・DVD再生可・ワンオーナー

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK SR Rece-TexインテリアP スポクロ GTスポーツH ストレージP BOSEサウンド 20/21インチRSスパイダーデザインAW PDLS+ レーンチェンジアシスト ライトデザインP ACC カーズレッドメーターパネル&シートベルト

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スパイダー20インチAW スポクロPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 新車保証 スポーツクロノ サンルーフ 14WAYメモリーパッケージ付きスポーツシート HDマトリックスLEDヘッドライト フロントアスクルリフトシステム ハイグロスブラック21インチアルミ ベンチレーション

    本体価格
    2458.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2019年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1618万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 7速PDK 黒革 シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ Bカメラ スポ-ツステアリング バイキセノンHL 電動格納ミラ- PASM 純正19インチAW

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    2878万円

関東
604
1883.7万円
関西
221
2090.2万円
東海
244
1942.6万円
北海道
31
1995.2万円
九州
80
1871.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1884.6万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
23
3808.5万円
関西
8
3159.2万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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911とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 580~640
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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