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911とGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
265万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 432
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車左H RSヨーロッパ仕様 ファブリック内装

    本体価格
    993万円

  • ポルシェ 911 カレラ 正規ディーラー整備記録簿

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK 

    本体価格
    3220万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK カーボンPKG 左H

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左H 純正19AW 赤キャリパ 黒革 白メーター

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 

    本体価格
    1788.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 SLATE GRAY METALLIC/MIZWA/5速MT

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    1839万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー スポクロ スポエグ レザー内装

    本体価格
    1902.5万円

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    573.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG harman/kardon フルセグナビ

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    205万円

関東
545
1934.7万円
関西
203
1944.4万円
東海
238
1961.9万円
北海道
20
1309.4万円
九州
82
1985.9万円
東北
8
2085.6万円
北陸・甲信越
37
2343.2万円
中国
45
1683.5万円
四国
7
2180.6万円
地域別台数
関東
170
346.9万円
関西
70
327.4万円
東海
49
344万円
北海道
33
238.1万円
九州
39
276.5万円
東北
25
237.5万円
北陸・甲信越
29
352.4万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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911とGLAクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
1335万円4118万円 新車時価格 495万円806万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
2981~3996 排気量(cc) 1331~1949
385~650 最高出力(馬力) 136~150
RR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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