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911とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   スバル  レガシィアウトバック
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 19.9万円472万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1211 中古車掲載台数 414
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 39400km/20インチカレラSホイール/レザーインテリア/スポーツシート・プラス/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD Type993 サンルーフ ETC 記録簿付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ・右ハンドル・禁煙車・屋内保管・レッドキャリパーブレーキ・19インチカレラSIIホイール・バサルトブラックメタリック

    本体価格
    1078.9万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 後期  水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポクロ ガラスSR 赤革 シートヒーター ベンチレーター PCMナビ地デジ Bカメラ 電動格納ミラー LEDライト PDCC 黄キャリパー Fリフト 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2 後期ターボモデル ワンオーナー サンルーフ エントリードライブ 正規ディーラー車 記録簿 本州仕入車両

    本体価格
    779万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期 右H正規D車 水平対向6気筒ツインターボ 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ BOSEサウンド Bカメラ&PAS バイキセノンHL 電動格納ミラー PASM&PTVプラス 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー ゲンジアンブルー スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 14WAYパワーシート LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール パワステ+ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    1329.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2023年モデル 左H 認定中古車保証付 ガラスサンルーフ スポーツクロノ レーンキーピングアシスト レーンチェンジアシスト イオナイザー 20/21インチTurboホイール 14way電動シート パワーステアリングプラス

    本体価格
    1655万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 正規ディーラー車・PCCB・レザーインテリア・スポクロ・フロントリフト・記録簿・LEDメインブラックヘッドライト・ドラレコ・レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 左H 7速MT プロテクションフィルム ルーフラッピング カレラS20インチホイール PDLS+付LEDヘッドンランプ SOUL製可変バルブ付マフラー スポーツクロノ ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    280.6万円

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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
553
1813.4万円
関西
218
2077.1万円
東海
238
2003万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1786.8万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
135
211.5万円
関西
32
237.3万円
東海
61
250.9万円
北海道
56
200.7万円
九州
21
241.9万円
東北
38
203.1万円
北陸・甲信越
53
230万円
中国
12
220.6万円
四国
6
250.7万円

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ポルシェ  911   スバル  レガシィアウトバック
1335万円4118万円 新車時価格 414.7万円451万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2981~3996 排気量(cc) 1795
385~650 最高出力(馬力) 177
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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