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911とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ヴェロッサ
VS
277万円7900万円
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中古車相場 63万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 GT3 RS 後期限定車 クラブスポーツパッケージ PASM フロントリフト スポーツクロノ カーボンシート PADM SC TC バイキセノンライト ホワイトメーター ホワイトカラーコンソール GPSレーダー 2DINナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    6980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ Rステア Fリフト

    本体価格
    2667.5万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 Clubsport M637 クラブスポーツ/M637ライトウエイト/本国ROWモデル/ポルシェジャパンサーティフィケート/生産台数340台/89yドイツROWモデル/マッチング/本国ギャランティ&ワランティブック/スポーツエクイップメントモデル

    本体価格
    5180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド PASM レッドキャリパー シートヒーター キセノンヘッドライト 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ドラレコ 左H 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラT 6MT OP500 1オーナー エアロキット 軽量カーボンルーフ チタンテールパイプ Burmesterサウンド CarreraTインテリアPKG 18way電動シート リアシート 20/21インチCarreraExclusiveDesignホイール/カーボンブレード付

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT フロントリフト マトリックスLED BOSE ベンチレーション スポクロ スポエグ Race-Texルーフライニング スポーツテールパイプ(シルバー) エクステリアパッケージ(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2080万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    340万円

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    63万円

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    本体価格
    250万円

関東
521
1868.8万円
関西
203
2072.1万円
東海
213
1950.2万円
北海道
29
1628.7万円
九州
59
1978万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
35
1709.8万円
中国
55
1612.6万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
9
291.6万円
関西
0
---
東海
1
250万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
1
340万円
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
2
110万円

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911とヴェロッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ヴェロッサ
1335万円4118万円 新車時価格 229万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
2981~3996 排気量(cc) 1988~2491
385~650 最高出力(馬力) 160~300
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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