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911とセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  センチュリー
VS
250万円8800万円
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中古車相場 89.9万円6980万円
センチュリーの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ 911 カレラ PDK D車 1年走行無制限保証 ラバオレンジ(スペシャルカラー) スポクロ 電動サンルーフ パワステアリングプラス カレラクラシックホール シートヒーター レーンチェンジアシスト R7/6タイヤ4本ピレリPzero交換済

    本体価格
    1399万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツデザインPKG フロントリフト  1オナ クレヨン レーザーPKGレッドボルドー&クレヨンS スポクロ スポエグ Sベンチレーション ガラスルーフ カレラClassicAW パワステ+ ナイトビューアシスト Burmester

    本体価格
    2138.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ シートヒーター&エアコン

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PASM PDLS エントリー&ドライブ レザー

    本体価格
    1079.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911 Carrera 新車保証継承

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK /エアロキット/スポーツクロノPKG/アルカンターラ&レザーインテリア/PDK/GTS専用センターロックホイール/左H

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナーCRAYONエントリー&ドライブ サラウンドビューカメラ シートヒーター レザーインテリア アルカンターラステアリング エンボスヘッドレスト PSM ポルシェアクティブセーフ 電格ミラー パワステ+

    本体価格
    1470万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK マットカーボンインテリア パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2680万円

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    330万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    375万円

関東
560
1836.9万円
関西
216
2008.7万円
東海
246
1992.4万円
北海道
26
1866.3万円
九州
73
1952.7万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1757.9万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
16
1651万円
関西
11
516.5万円
東海
10
575.5万円
北海道
1
---
九州
7
419.3万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
4
139万円
中国
4
480.2万円
四国
1
155万円

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911とセンチュリーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  センチュリー
1335万円4118万円 新車時価格 1960万円2300万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 381
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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