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911とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  カローラアクシオ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 32万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
1309 中古車掲載台数 296
  • ポルシェ 911 カレラT カレラTインテリアPKG フロントリフト

    本体価格
    2057万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK パワーステアリングプラス フロントアクスルリフトシステム レーンチェンジアシスト ティンテッドLEDマトリックスヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール アダプティブ スポーツシート18way

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 カレラ 911カレラ 5F アロイホイル

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革/PCCB/シ-トベンチ/スポクロ/スポエギ

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2MY2025 1オナ 新車保証 トリュフブラウン革/木目パルダオインテリアP スポクロ スポエグ PASM カレラS20/21AW フロントリフティング パワステ+ CarPlay360カメラ BOSE 前後ドラレコ OP363 車庫保管 無鈑金 禁煙

    本体価格
    2038万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザイン&インテリアPKG

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GT3タイプエアロ(F/S/ウイング)・TWS18鍛造・SFレーシング車高調・Stoptechブレーキ(F:355/R:332)・レカロRS-G・社外エキマニ・社外マフラー(リモコン付)・サーキット未使用

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ADV.1製AW

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB フロントリフト 軽量カーボンルーフ

    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    105.6万円

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    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC(プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/先行車発進告知/クルコン/LEDヘッド/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/前後ソナー/純正ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

関東
589
1879.5万円
関西
235
2008.4万円
東海
252
2017.4万円
北海道
28
1959.7万円
九州
83
1923.1万円
東北
12
1735万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
97
98.3万円
関西
35
98.2万円
東海
40
104.4万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
111.7万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
6
77.5万円
四国
5
127.4万円

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911とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  カローラアクシオ
1335万円4118万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2981~3996 排気量(cc) 1329~1496
385~650 最高出力(馬力) 74~109
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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