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ボクスターとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  DB9
VS
76万円1486万円
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中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
229 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル 6速ミッション スペーツクロノPKG スポーツエキゾースト シートヒーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー Bカメラ TV 同色ロールバー カーボンパーツ ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 GTS 左H アルカンターラブラックレザーインテリア ライトデザインPKG オートエアコン シートヒーター スモーカーPKG フロアマット カラークロノメーターパネル スポーツクロノPKG レッドシートベルト

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 後期 PDKトランスミッション PDLS

    本体価格
    449万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 2015年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ クラリオンナビ フルセグTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG ベージュインテリア オートエアコン シートヒーター PDLSキセノンヘッドライト フロントパークセンサー 電動ソフトトップ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS カスタム車両/電動オープン/社外Fエアロ/社外ヘッドライト/社外マフラー/車高調/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    330万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル バックカメラ HDDナビゲーション ドライブレコーダー ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    145万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7L  5速マニュアル

    本体価格
    150万円

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    1080万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1050万円

関東
108
425.6万円
関西
30
455.5万円
東海
40
410.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
2
719.5万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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ボクスターとDB9のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  DB9
584万円1012万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
2706~3799 排気量(cc) 5935
265~375 最高出力(馬力) 450~547
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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