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ボクスターとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アウディ  TT RSロードスター
VS
93万円1500万円
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中古車相場 568万円827.7万円
TT RSロードスターの相場表を見る
232 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/clarionナビ/シートヒータ/ETC/左ハンドル/ハーフレザー/MTモード

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK GTSインテリアPKG カーボンインテリアPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツシート+ 赤幌 ナビTV PASM PDLS アルカンターラ・スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM カレラS20インチAW

    本体価格
    955万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT19インチカレラクラッシック FABSPEEDエグゾースト H&Rスポーツサス LEDテール カラークレストキャップ ナビゲーション 地デジ バックカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK GTシルバー 赤幌 赤革 スポーツクロノ ベンチレーション シートヒーター BOSEサウンド オートエアコン 電動格納ミラー スモーカーPKG 7速PDK ティンテッドテールレンズ ナビ バックカメラ

    本体価格
    518.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 有償OPカラーアトラスグレーFスポイラーSクロノパケ19インチスポーツDTカラークレストキャップレッドキャリパースポーツステアシートHWディフレクターツインエキゾテールパイプナビゲーション地デジクルー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツステアリング BOSEサウンド 黒革シート 純正19AW パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bモニター ウッドインテリアパネル 禁煙 電動昇降リアスポ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK レーシングイエロー スポーツクロノP ケイマンS19AW カラークレストキャップ スポーツステアリング シートヒーター PASM PDLS スポーツテール

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期 右ハンドル レッドレザーインテリア ボルドーソフトトップ スポーツクロノパッケージ PASM PDLS 12ウェイランバーサポートパワーシート シートヒーター

    本体価格
    420万円

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  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD アシタンスP ナッパレザー Bang&Olufsen

    本体価格
    769.9万円

関東
114
408.5万円
関西
43
413.8万円
東海
29
363.9万円
北海道
3
378万円
九州
17
501.3万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
12
511.6万円
中国
8
295.7万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
3
717.9万円
関西
1
769.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
579.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   アウディ  TT RSロードスター
584万円1012万円 新車時価格 978万円1005万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
2706~3799 排気量(cc) 2480
265~375 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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