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ボクスターとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとDTSの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   キャデラック  DTS
VS
180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 86.8万円275万円
DTSの相場表を見る
202 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 外装 サファイアブルーメタリック 内装 ヨッティングブルー 幌 ブルー スポーツエグゾーストシステム PASM パドルシフト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブルーソフトトップ ブルーインテリア アルカンターラステアリング H26年-R8年ポルシェセンター/ポルシェ整備記録簿 BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ TV 顧客様買取車 正規ディーラー車

    本体価格
    502.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 正規D車 スポクロ スポーツステアリング 19インチボクスターSアルミ 黒幌 バサルトブラック ガーズレッドシートベルト ダイナミックコーナリングヘッドライト 4輪ブレーキディスク交換渡し

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 03y後期最終型2.7L 左H/5MT ブラック本革コンビ内装&ガラススクリーンソフトTOP 後期型3スポークステア&クリアレンズ 純正17AW/可変リアウィング USB接続対応オーディオ オートAC R8/6Fフードモーター新品交換済

    本体価格
    187.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/SPORTモード/オートライト/パワーシート/アイドリングストップ/電動オープン/18AW/

    本体価格
    549.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社下取 パドル スポクロ ヒーター 赤幌 BOSE バックカメラ レザーシートプラス 禁煙 スペアキー

    本体価格
    412万円

  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 走行3万キロ ハードトップ付 D車 右H

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
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  • キャデラック DTS プラチナ キャデラック DTS プラチナム ディーラー車 ヤナセ物 ノーススタ- レザーシート 純正ナビ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    86.8万円

関東
85
361.8万円
関西
38
406万円
東海
29
353万円
北海道
4
333万円
九州
16
457.4万円
東北
2
264万円
北陸・甲信越
16
534万円
中国
8
395.3万円
四国
4
216.2万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
1
86.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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ボクスターとDTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   キャデラック  DTS
584万円1012万円 新車時価格 840万円885万円
オープン ボディタイプ セダン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2706~3799 排気量(cc) 4564
265~375 最高出力(馬力) 295
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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