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ボクスターと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターと720Sの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  720S
VS
77.5万円1730万円
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中古車相場 1930万円3480万円
720Sの相場表を見る
214 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ ボクスター 2.7 セラミックコーティング施工実施済 左H

    本体価格
    179.3万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/スポーツクロノ/シートヒータ

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 19インチアルミホイール

    本体価格
    570万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 左ハンドル バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 左H・アップルカープレイ・20inAW・6MT

    本体価格
    744.9万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 電動オ-プン ヘッドライトウォッシャ

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポクロPKG スポエグ シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK GTSスタイリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ワンオーナー 6MT スポクロ PASM PSM

    本体価格
    335万円

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    2700万円

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    本体価格
    2780万円

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    3000万円

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    本体価格
    2880万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 認定中古車 McLaren東京 タン革 Fリフト

    本体価格
    2750万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 認定中古車 McLaren東京 スポエキ Fリフト

    本体価格
    3000万円

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  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエグゾースト 超軽量鍛造ホイール

    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    3000万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエキゾースト Fリフト

    本体価格
    2230万円

関東
106
482.5万円
関西
38
337.9万円
東海
33
396.1万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
490万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
580.7万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
20
2839.8万円
関西
5
2830万円
東海
7
2582.9万円
北海道
0
---
九州
1
3480万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2700万円
四国
2
2390万円

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ボクスターと720Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マクラーレン  720S
584万円1012万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2706~3799 排気量(cc) 3994
265~375 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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