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ボクスターとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   プジョー  クーペ407
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
229 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ ボクスター S PDK 2015年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ クラリオンナビ フルセグTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー TPM ケイマンS19インチAW 2年保証

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ボクスター S 550スパイダー エディション ティプトロニックS 全世界1953台/日本61台正規輸入 左ハンドル シリアルナンバープレート453/1953 ブラックレザーシート カロッツェリアナビ

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリングパドル付/純正19インチアルミホイール/電動ドアミラー/ブラックフルレザー/シートヒーター/ETC/バックカメラ/レッドキャリパー

    本体価格
    524万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT・左H・カレラS20インチAW・カロッツェリアディスプレイオーディオ・アップルカープレイ

    本体価格
    685.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル ブラックペイント18インチAW カロッツリアナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ ベージュ色アルカンターラコンビレザー/シートヒーター HIDヘッドライト 電動オープン ドラレコ360°タイプ

    本体価格
    275.3万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 正規ディーラー車 後期モデル BOSEサウンド 電動ソフトトップ ガラス幌

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 右ハンドル ティプトロ 

    本体価格
    176万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 1オーナー・ガレージ保管・禁煙車 純正NAVI&TV 白革シート・シートヒーター 車検令和8年6月12日整備記録簿付き

    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
108
425.5万円
関西
30
455.5万円
東海
40
410.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

ボクスターの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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ボクスターとクーペ407のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   プジョー  クーペ407
584万円1012万円 新車時価格 549万円569万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2706~3799 排気量(cc) 2946
265~375 最高出力(馬力) 210
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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