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カイエンと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  458スパイダー
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2530万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP253/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 4WD D車 革シート 大型SR ナビ Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD HDDナビ地デジTVリアカメラBガンメタSP22AW

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ワンオーナー 赤レザーシート シートヒーター 電動パワーシート スマートキー プッシュスタート スポーツクロノパッケージ 前後ドライブレコーダー 純正ナビ 360°カメラ BSM ACC レーンキープ

    本体価格
    578.6万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パナソニック フローティングナビ フルセグ BT  HDMI ETC バックカメラ カロッツェリア リアモニター×2 GTS21インチAW

    本体価格
    87万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビ TV ブラックレザーシート ETC

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 黒革 パノラマ スポクロ シートヒーター PCMナビ 社外TV 全周C  ACC LCA LDW LEDヘッドライト エントリーD PASM パワステプラス ウッドコンビステアリング ステアリングヒーター 純正20AW(ブラック) 禁煙 右H 正規D

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    3380万円

関東
162
424.1万円
関西
57
526.2万円
東海
68
516.1万円
北海道
14
447.8万円
九州
16
407.9万円
東北
10
594.2万円
北陸・甲信越
17
473.2万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
6
3325万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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カイエンと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  458スパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
2893~3996 排気量(cc) 4499
304~599 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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