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アウトランダーとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ポルシェ  カイエン
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
514 中古車掲載台数 331
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減 サンルーフ BOSE ナビ 本革 ETC

    本体価格
    444.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 12.3型ナビ 大型テールゲートスポイラー エンジンフードエンブレム マッドフラップ フロントコーナープロテクター サイド・リアプロテクター フロントスキッドガーニッシュ フードガーニッシュ フードデカール

    本体価格
    577.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 1オナ 純ナビ Bカメラ ロックフォード ETC

    本体価格
    109.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/電動リヤゲート/AC100V/パワーシート/シートメモリー/パドルシフト/LEDヘッド/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    395.4万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動サンルーフ レザーシート S-AWC

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    353.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    417.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ  クルコン デュアルエアコン シートヒーター フルセグ スマートキー

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 黒革ヒーターメモリ付パワーシート 純正ナビフルセグバックカメラ ETC BOSEサウンド ルーフレール HUD 前後ドラレコ マイパイロット パワーゲート

    本体価格
    417万円

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    本体価格
    249万円

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    285万円

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    834.6万円

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    本体価格
    118万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パナソニック フローティングナビ フルセグ BT  HDMI ETC バックカメラ カロッツェリア リアモニター×2 GTS21インチAW

    本体価格
    82万円

関東
200
407.9万円
関西
81
397.7万円
東海
60
340.8万円
北海道
33
334万円
九州
45
355.3万円
東北
39
355万円
北陸・甲信越
35
372.6万円
中国
10
350.8万円
四国
11
378.8万円
地域別台数
関東
151
409.7万円
関西
43
494.1万円
東海
67
526.6万円
北海道
17
522.5万円
九州
16
408.7万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
15
546万円
中国
4
301.1万円
四国
9
590.9万円

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アウトランダーとカイエンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ポルシェ  カイエン
462.1万円671.7万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2359 排気量(cc) 2893~3996
133 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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