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カイエンとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとエリーゼの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ロータス  エリーゼ
VS
48万円3100万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
346 中古車掲載台数 69
  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    288.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 1オーナー スポクロ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 特別仕様車 ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD ターボオプション21インチアルミ 専用革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース スペアキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    159.1万円

  • ポルシェ カイエン ベース 4WD 黒革シート 前後ドライブレコダー ETC 夏冬タイヤ付き HDDナビ リアカメラ パワーシート パワーバックドア パドルシフト 車検R8年4月

    本体価格
    169.7万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD BOSE ヘッドレストクレスト クルコン 19インチAW シートヒーター PlatinumEditionシルプレート ダッシュボードクロック オートマチックテールゲート パークアシスト

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/ベージュ内装/シートヒーター/パワーシート/ETC/ドラレコ/スペアキー/純正18インチAW/フォグランプ/バックモニター/CARROZZERIAナビ/Bluetooth接続/MTモード付AT

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン GTSクーペ 

    本体価格
    1485万円

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    本体価格
    499万円

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    758万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ 190スポーツ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックエディション/限定車/トヨタ2ZR 1.8L+SC/220ps

    本体価格
    568.7万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    665万円

関東
149
421.2万円
関西
56
523.1万円
東海
69
503.3万円
北海道
14
532.2万円
九州
16
356.2万円
東北
11
650.6万円
北陸・甲信越
18
511.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
25
667.3万円
関西
13
555.5万円
東海
16
623.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
650.1万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ロータス  エリーゼ
976万円2534万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2893~3996 排気量(cc) 1598~1798
304~599 最高出力(馬力) 119~248
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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