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944とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  944   ルノー  ルーテシア
VS
90万円789万円
944の相場表を見る
中古車相場 24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
8 中古車掲載台数 184
  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 1990年 ポルシェ944 S2 5MT ディラー車 整備済み LHD 整備記録

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 944  サンルーフ 純正16インチAW パワーシート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ 944 クーペ 27L D車 左H ガレージ保管 リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    579万円

  • ポルシェ 944 S2 5MT 2年付

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 944 B レストア車両

    本体価格
    90万円

  • ポルシェ 944 ターボ 純正MT US仕様

    本体価格
    385万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 クイックステアリングレシオ ダンパー減衰力強化ローダウンサス RSドライブ 電子制御デフ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー スポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    124.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /MTモード付6速フロアATターボ/衝突軽減ブレーキアシスト/HIDヘッドライト/フルセグTV付ナビ・バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/純正17インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC キーレス

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッドライト・RSドライブ・ETC

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー クルコン Bソナー

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正7インチナビ SD DVD CD Bluetooth フルセグクルーズコントロールバックカメラ前後ドライブレコーダーフォグ横滑り防止装置 盗難防止装置 オートライト プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検2年込み・ハーフレザーシート・Bluetoothオーディオ・USB入力・LEDオートライト・ドアミラーウインカー・フォグランプ・右ハンドル・ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 走行4千キロ 1オーナー ターボ カードキー

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス アダプティブクルーズコントロール バックカメラ アップルカープレイ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター レーンキープ Bluetooth 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    145.7万円

関東
4
270万円
関西
2
544.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
488.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
74
123.3万円
関西
28
135.9万円
東海
22
134.1万円
北海道
4
94万円
九州
18
92.9万円
東北
17
116万円
北陸・甲信越
7
189.7万円
中国
9
220.7万円
四国
5
238.3万円

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944とルーテシアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  944   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円414万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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