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クラウンとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカレラGTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  カレラGT
VS
55万円754.8万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc  走行0.3万Km OP・サンルーフ OP・レザーシートパッケージ セーフティセンス BSM HUD ツインディスプレイ Bカメラ 3眼LED/シーケンシャル 社外ドラレコ前後

    本体価格
    449万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス テイン車高調付純正フロントスポイラーリアアンダースポイラーワイドトレッドスペーサー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正フルセグメモリーナビ パノラミックビューモニター サンルーフ 前後ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター BSM トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 本革シート シートヒーター バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ サンルーフ ETC

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ステアリングヒーター シートヒーター T-ConnectSDナビトヨタセーフティセンス バックガイドモニター ETC2.0 クルーズコントロール Bluetoothオーディオ CDDVDブルーレイ再生

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /ツインムーンルーフ/HUD/BSM/アドバンスドライブ/デジタルインナーミラー/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン

    本体価格
    642.7万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 30周年リミテッド 6Mエンジン・30th Limited パワーシート 専用シート ローダウン 社外15インチワイヤーホイール

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC2.0 トヨタセーフティセンス BSM アクセル踏み間違い防止 HUD シートベンチレーション/ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 本革 8型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート パーキングアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アラウンドビューモニター HUD ブラインドスポットモニター ブレーキホールド MTモード シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター LEDオートライト&ハイビームフォグ EVモード

    本体価格
    347.4万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
441
332.9万円
関西
226
352.7万円
東海
244
328.4万円
北海道
87
319万円
九州
208
361.5万円
東北
83
340.5万円
北陸・甲信越
47
357.4万円
中国
110
329.4万円
四国
44
324万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンとカレラGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ポルシェ  カレラGT
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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