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パナメーラとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
VS
115万円1720万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 98万円843万円
A7スポーツバックの相場表を見る
248 中古車掲載台数 175
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD マトリクスヘッド/トラフィックジャム

    本体価格
    996.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 20INC AW スポーツクロノPKG

    本体価格
    363万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポクロ ローダウン エアサス BOSE

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD リアアクスルステアリング

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 10イヤーズ エディション PDK スポーツクロノ トラフィックジャム

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席 ドラレコ

    本体価格
    674.4万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツステア/BOSE/社外ナビ/SR/黒革

    本体価格
    419.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD マトリックスLED GTSインテリア

    本体価格
    1644万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK SR スピクロ&スポーツデザイン OP475

    本体価格
    870万円

ピックアップ中古車
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    745万円

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    本体価格
    458.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 アシスタンスPKG  ACC マトリクスLED

    本体価格
    193.1万円

  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーザーライト/ウェザーライト/PWドライブ

    本体価格
    560万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    214.6万円

関東
78
697.1万円
関西
36
698.5万円
東海
59
621.7万円
北海道
12
464.4万円
九州
25
692.1万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
591万円
中国
10
699.9万円
四国
8
884.5万円
地域別台数
関東
69
401.9万円
関西
29
472.3万円
東海
24
401.5万円
北海道
21
288.5万円
九州
11
362.5万円
東北
6
435.1万円
北陸・甲信越
9
455.8万円
中国
2
591.5万円
四国
4
525.2万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  A7スポーツバック
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2893~3996 排気量(cc) 1968~2994
330~630 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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