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パナメーラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとラピードの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
VS
135万円2999万円
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中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
273 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD クラブレザーインテリア(コイーバブラウン)

    本体価格
    1484万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK クレヨン スポクロPKG スポーツデザインPKG イルミネイティッドカーボンドアシルガード ツートンインテリアスムーズレザー PDLS Plus ティンテッド  ヒーター付ステアリングホイール アルカンターラルーフライニング

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 21インチ911タ-ボデザイン・スポエグ・パノラミックル-フ・スポクロ・ACC・Rアクスルステア・カ-ボンインテリア・18wayPシ-ト・マトリックスLEDヘッド・4ゾ-ンクライメ-ト・トラフィックジャム・レ-ンチェンジ・BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD OP509/スポーツクロノP/アクティブライド

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ BOSE 4-Zoneクライメントコントロール サラウンドビューカメラ アクティブパーキングサポート LEDマトリックスヘッドライト 前後DRC

    本体価格
    967万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマルーフ・マトリックスLEDヘッド

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/純正21インチホイール/パワーバックドア/格納式リアスポイラー/スポーツエキゾースト/シートヒーター/シートクーラー/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    769.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 パノラマルーフ・スポーツクロノ・マッサージ機能(フロント)シートベンチレーション(フロント)・コンフォートシート(14way電動調節)メモリーパッケージ・20インチ Panamera Design ホイール

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノパッケージ ダイナミックライトシステムプラス スポーツエグゾースト ハーフレザーシート   アクティブリアスポイラー 全席シートヒーター バックモニター BOSEサウンド

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD V8 後期型 左H スポクロ 専用インテリア Sヒーター 18wayパワーシート カーボンインテリア BOSE Bカメラ&PAS クルコン PDLS+付LEDヘッドライト エントリーD PASMエアサス スポエグ 赤キャリパー 純正20AW

    本体価格
    358万円

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    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

関東
91
688.9万円
関西
53
736.6万円
東海
64
597.3万円
北海道
11
754.7万円
九州
23
822.8万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
14
789.9万円
中国
11
671.9万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
12
1044.8万円
関西
3
805.7万円
東海
5
1097.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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パナメーラとラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
1424万円3337.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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