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パナメーラとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
VS
135万円2999万円
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中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
269 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 21AW.リヤアクスル.ベンチレーション

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    490万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノPKG LEDヘッドライト ソフトクローズドア ブラック19インチAW レザーシート シートヒーター ポルシェエントリードライブ 電動トランク 純正ナビ/Bカメラ スポーツテールエンド

    本体価格
    356.7万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD R1.4.5.6.7ディーラー記録簿 スポーツクロノ アダプティブエアサスペンション ACC BSM レーンアシスト サラウンドアシスト 黒革 全席シートヒーター ポルシェエントリ- パワートランク

    本体価格
    630.1万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ツートンレザーインテリア 21インチパナメーラスポーツデザインホイール エントリー&ドライブシステム カーボンインテリアパッケージ スポーツクロノパッケージ ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    1083万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 車検令和8年11月 茶革電動 取説有 保証付

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK S PDK V8 スポクロ BOSEスピーカー エアサス

    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD 純正DA 全方位カメラ スムーズレザーインテリア スポーツクロノpkg BOSEサラウンドシステム メーカーOP21インチホイール ソフトクローズドア メモリ付パワーシート ACC フォグライト前後 ワイヤレス充電

    本体価格
    1484.5万円

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    本体価格
    1233万円

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    1480万円

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    1318万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション バング&オルフセンサウンド ネクサスキルトレザー ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1185万円

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    1150万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

関東
89
695.1万円
関西
53
728.6万円
東海
63
599.8万円
北海道
11
754.7万円
九州
23
856.6万円
東北
1
1930万円
北陸・甲信越
15
794.5万円
中国
9
617.3万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
16
1314.7万円
関西
2
1409万円
東海
7
1375.4万円
北海道
0
---
九州
5
1129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
1424万円3337.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2893~3996 排気量(cc) 3982~5204
304~599 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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