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パナメーラとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   フィアット  ドブロ
VS
98万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
259 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期型 左H正規D 黒革 シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ- 純正ナビ 地デジ 全周カメラ&PAS ACC&LCA&LDW LEDヘッドライト(PDLS+付) ソフトクロ-ズドア 電動リアゲ-ト PASMエアサス 専用緑キャリパ- 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 1オーナー・パノラマルーフ・ACC・全周囲カメラ・本革・シートヒーター・シートベンチレーター・純正20インチ・純正ナビ・ETC・パーキングアシスト

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポクロ スポーツデザインPKG クレヨン革 クルコン LCA LKA マトリックスLED PASM 前後シートヒーター PCMナビ 社外TV Bカメラ BOSEサウンド アンビエントライト ステアリングヒーター 純正21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    644.5万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ 本革シート 20インチアルミ パワーシート 全席シートヒーター キセノンヘッドライト 純正ナビTV バックカメラ パワーバックドア BOSEサウンド 前後ドラレコ スペアキー ETC車載器

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラマルーフ・スポーツクロノ・495OP

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 検R9/3 サンルーフ 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 22インチ レッドインテリア

    本体価格
    344万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 1オーナー OP200 黒ハーフレザー TV PDCC 純正20AWサテンブラック スポエグ インテリアPKG カーマインレッド リアアクスルステアリング レーンチェンジ ポルシェエントリー&ドライブ プライバシーガラス

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツエグゾーストシステム スポーツテールパイプ(シルバー) ポルシェアクティブサスペンション エントリードライブ サラウンドアシスト レーンキープアシスト LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    543万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル D記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー&ドライブシステム スポーツエクゾースト スポーツクロノ ライトデザインP GTSロゴ入りシート GTS黒×赤内装 カーボンインテリア ソフトクローズドア

    本体価格
    448万円

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    339万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC 前後ソナー後カメラ

    本体価格
    346.8万円

関東
96
596.5万円
関西
34
496.6万円
東海
68
615.5万円
北海道
9
449.4万円
九州
18
771.4万円
東北
3
448.4万円
北陸・甲信越
14
596.8万円
中国
11
638.6万円
四国
6
618万円
地域別台数
関東
6
389.4万円
関西
2
307.5万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
1
346.8万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
5
352万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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パナメーラとドブロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   フィアット  ドブロ
1424万円3337.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2893~3996 排気量(cc) 1498
304~599 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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