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パナメーラとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
175万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 95.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
252 中古車掲載台数 47
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG/赤革シート

    本体価格
    567万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD スポエグ 黒革 ソフトクローズドア LKA

    本体価格
    655万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 自社ユーザー買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    214.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 本革シート エントリードライブ BOSE

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 黒革 純ナビ パドルシフト

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ディーラー整備車両 白革 地デジBカメラ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行ルックバンパー ローダウン

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    308万円

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    260万円

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    本体価格
    158万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 ESPRITスピンドルエアロ 赤革 18AW

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 社外フルエアロ社外エアサスTWS19インチ

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  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型 スピンドルグリル 白革 Bluetooth

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL BBS18インチTEIN車高調ロッソマフラー

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 赤革シート シートH&V Bカメラ TV

    本体価格
    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C オープンカー 電動シート 360°ドラレコ

    本体価格
    110万円

関東
85
668.9万円
関西
42
665.2万円
東海
66
781.9万円
北海道
11
444.5万円
九州
22
716.4万円
東北
4
707.5万円
北陸・甲信越
11
680.9万円
中国
6
762.8万円
四国
5
763.4万円
地域別台数
関東
17
161.3万円
関西
4
202.8万円
東海
15
215.2万円
北海道
1
110万円
九州
7
134.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
134.8万円
中国
2
178.9万円
四国
0
---

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   レクサス  ISコンバーチブル
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2893~3996 排気量(cc) 2499~3456
330~630 最高出力(馬力) 215~318
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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