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パナメーラと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと406クーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  406クーペ
VS
124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円300万円
406クーペの相場表を見る
275 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト パノラミックルーフ パナメーラスポーツデザイン21インチAW LEDヘッドライト BOSEサウンド 全席シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD パノラミックスライディングルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストPKG 赤革 パワーシート 電動リアゲート アンビエントライト BOSEサウンド 電動可変リアウィング AppleCarPlay

    本体価格
    1015万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 下取車/レッドレザー(ヒーター・ベンチレーション)/サンルーフ/電動リアスポイラー/ドライブレコーダー/GPSレーダー/ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC/車検R9年6月/H26からR8記録簿

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG/ワンオーナー/オプション21インチホイール/黒革シート/純正ナビTV/BOSEサウンド/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/ソフトクローズドア/パワーバックドア

    本体価格
    413万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    228万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD Panamera4 右ハンドル サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックカメラ FRパークセンサー 黒革パワーシート シートヒーター クルコン 電動リアゲート 電動リアサンシェード 20インチアルミ

    本体価格
    249.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 5人乗 PorscheActiveSafe 黒革 ナビ AppleCarPlay 全周カメラ 前後ソナー ACC エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト 19AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP218/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1180万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

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    59.9万円

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    応談

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  • プジョー 406クーペ 2.9 ディーラー車  33.400km   Tベルト  WP交換済み

    本体価格
    268万円

関東
95
678.3万円
関西
53
706.4万円
東海
65
606.7万円
北海道
10
619.9万円
九州
22
791.3万円
東北
1
1220万円
北陸・甲信越
15
1159.1万円
中国
10
617.8万円
四国
4
640万円
地域別台数
関東
2
61.9万円
関西
4
222.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パナメーラと406クーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  406クーペ
1424万円3337.5万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
2893~3996 排気量(cc) 2946
304~599 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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