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パナメーラとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとセルシオの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  セルシオ
VS
130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
284 中古車掲載台数 245
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノ&スポーツデザイン OP475

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ サンルーフ PDK ETC

    本体価格
    216万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 自社ユーザー買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    214.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ターボIIホイール 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK サンルーフ 20インチ スポーツクロノ

    本体価格
    299.2万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1年保付 スポクロ&デザインPKG 赤革 PDLS+

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1075万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期禁煙本革シートエアサス距離浅ETC6N9

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 エアサス ワークAW 本革

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    89万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 最終型 禁煙車

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    125.3万円

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    128万円

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    本体価格
    130万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 黒革 純正ナビ クルコン スマキー Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 Bカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒革 スマートキ- バックカメラ

    本体価格
    134.2万円

関東
94
668.1万円
関西
44
760.9万円
東海
75
703.3万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.5万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円
地域別台数
関東
77
134万円
関西
41
142.2万円
東海
59
153.7万円
北海道
9
118.6万円
九州
14
139.3万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
10
141.3万円
中国
13
127.1万円
四国
14
158.7万円

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パナメーラとセルシオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  セルシオ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 593.3万円1029万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2893~3996 排気量(cc) 4292
330~630 最高出力(馬力) 280~354
4WD、FR 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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