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パナメーラとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
130万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 29万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
268 中古車掲載台数 106
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 1オーナ 520ps スポクロ LED 毎年Dラー記録簿 最終型

    本体価格
    337万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK レザーシート エントリー&ドライブ クルーズコントロール 純正ナビ 360° Bluetooth接続 LEDヘッドライト 電動リアゲート 電動シート シートヒーター レーンキープアシスト ドラレコ

    本体価格
    478.7万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ 18WAYパワーシート

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド ナビ TV BT バックカメラ ETC 純正19インチAW レザーシート パワーシート 全席シートヒーター  クルコン LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    319.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK aアルパイン製ナビ・地デジ 20AW

    本体価格
    255万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロPKG SR PDLS GTSインテリア

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 検R9/3 サンルーフ 地デジ ETC Bカメラ

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 保証書 取説 スペアキー有 サンルーフ 360°カメラ  LED ヘッドランプ イエローブレーキキャリバー BOSEサウンド

    本体価格
    235万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/サンルーフ/スポーツクロノPKG/エントリードライブ/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    233万円

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    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 社外20インチAW/社外サス/パワーシート/バックカメラ/サイドカメラ/TV/DVD再生/ドラレコ/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    105.5万円

関東
109
651.3万円
関西
37
504.7万円
東海
67
698.7万円
北海道
7
500.7万円
九州
19
862.5万円
東北
1
1078万円
北陸・甲信越
16
848.3万円
中国
8
376.7万円
四国
4
791.2万円
地域別台数
関東
40
108.7万円
関西
12
113.4万円
東海
14
142.4万円
北海道
1
58万円
九州
17
177万円
東北
6
156万円
北陸・甲信越
2
224.2万円
中国
8
106.5万円
四国
6
225万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  クラウンハイブリッド
1424万円3337.5万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2893~3996 排気量(cc) 3456
304~599 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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