| ポルシェ 718ボクスター | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～1970万円
718ボクスターの相場表を見る |
中古車相場 |
359.8万円～449.9万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 13台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
718ボクスターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
| ポルシェ 718ボクスター | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 658万円～1514.3万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4379×1801×1281 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 1988～3995 | 排気量(cc) | 1368 |
| 300～400 | 最高出力（馬力） | 180 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
718ボクスターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
718ボクスターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
718ボクスターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！718ボクスターと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は104台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は13台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
