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718ボクスターとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
VS
430万円1680万円
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中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
148 中古車掲載台数 36
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認中/PASMスポーツ/スポエグ/スポクロ/LEDヘッドライト/ACC/レーンチェンジアシスト/オートエアコン/ドアレバー&ルーフハイグロスブラック

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 LEDヘッドライトPDLS スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト カーボンインテリア レザーシート シートヒーター ベンチレーション GTスポーツステアリング パークアシストFR 電格ミラー カーボンシフトノブ

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6MT 純正OPスポーツクロノPKG PCCB PASM PDLSバイキセノンヘッドライト シートヒーター オートエアコン スポーツエグゾースト PCMナビ リアビューカメラ付きパークアシスト

    本体価格
    1307.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター Bカメラ パークアシスト

    本体価格
    647.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 7速PDK 左ハンドル 純正オプション20インチカレラSハイグロスブラックアルミ スポーツクロノPKG ダイナミックライトシステム スポーツエキゾースト

    本体価格
    886.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPkg ナビ ドラレコ

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    588万円

関東
72
926.4万円
関西
28
933.2万円
東海
24
924.4万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
669.7万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
15
414万円
関西
8
401.6万円
東海
3
381万円
北海道
2
395.6万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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718ボクスターとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TTSクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 768万円927万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1988~3995 排気量(cc) 1984
300~400 最高出力(馬力) 286~320
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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