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718ボクスターとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TT RSクーペ
VS
469.9万円1540万円
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中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
149 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアパッケージ  シートヒーター  デュアルマスフライホイール付き6速マニュアルトランスミッション   LEDメインヘッドライト パワーステアリングプラス BOSE

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK PDK 純正19インチアルミ 前後ブレンボ製4POTレッドキャリパー スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス GTスポーツステアリングホイール バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    876.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6速MT スポーツクロノ パワステプラス LED シートベンチレーション レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ワンオーナー/茶幌/アゲートグレーハーフレザー/シートヒーター/キセノンヘッドライト/PCMカーナビ/フルセグTV/リアカメラ/パークアシスト/オートエアコン/電動格納ドアミラー/電動リアスポイラー/正規D車

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/PASM/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/シートヒーター/フロントバンパーフィン同色ペイント/スポーツテールパイプ/カラークレスト/電格ミラー/PCMナビ/リアカメラ/正規ディーラー

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 法人1オーナー・OP160・レッド幌・19ボクスターSホイール・スポーツシートプラス・PASM・トルクベクタリング・スポーツテールパイプ・PDLS・レーンチェンジ・GTステアリング・レザーインテリアpkg

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 GTSインテリアパッケージ(クレヨン) PASM  PDLS Plus  スポーツシートプラス シートヒーター オートエアコン サテンブラック20インチホイール

    本体価格
    応談

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    348万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OP232・HRE・KW・Nextinnovationエアロ・OLED

    本体価格
    567万円

関東
75
964.2万円
関西
30
946.6万円
東海
26
978.1万円
北海道
1
1098万円
九州
8
1003.3万円
東北
1
680.5万円
北陸・甲信越
3
797.1万円
中国
3
828.9万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
14
668.7万円
関西
3
355.3万円
東海
6
495.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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ポルシェ  718ボクスター   アウディ  TT RSクーペ
658万円1514.3万円 新車時価格 962万円1309万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1988~3995 排気量(cc) 2480
300~400 最高出力(馬力) 400
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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