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718ボクスターとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ジープ  ラングラー
VS
458万円1970万円
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中古車相場 49.8万円1950万円
ラングラーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 988
  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 スポーツエグゾーストシステム PASM BOSEサウンド シートベンチレーション LEDヘッドライト(PDLS Plus付)パワーステアリング プラス パークアシスト レーンチェンジアシスト アゲートグレーメタリック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 パイソングリーン PCCB インテリアパッケージ スマートキー 18Way電動シート シートヒーター ポルシェセンターフルメンテナンス車 ドラレコ ETC レーダー探知機

    本体価格
    1373.1万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツシートプラス クルコン ボーズサウンドシステム 2ゾーンオートエアコン ダイナミックライトシステム付LEDヘッドライト

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 純正ナビ・ETC・電格ミラー

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション ボクスター スタイルエディション

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 1オナ PCフルメンテナンス スポクロ PCCB 18Way電動シート BOSE エントリー&ドライブ PSMP2年付き

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PCCB PASM スポクロ レザーインテリアPKG レーシングイエローメーターパネル・クロノウォッチ・シートベルト・ロールオーバーバー 20インチスポーツホイール 電動格納ミラー バックカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 認定中古車 パークアシスト グレートップウィンドスクリーン 電動可倒式ドアミラー アルミック仕上燃料キャップ パワーステアリングプラス スポーツクロノパッケージ カラークレスト autoエアコン

    本体価格
    763万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシストスポーツクロノ パッケージ ポルシェ アクティブサスペンション マネージメントシステム

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 延長保証付 キャララホワイトメタリック PDLS付ティンテッドヘッドライト ロールオーバーバーボディ同色塗装 前後パークアシスト(リバーシングカメラ付) ステアヒーター シートヒーター 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    888万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 1オーナー CarPlay FSRカメラ ACC BSM FRパーキングセンサー 前後ドライブレコーダー ETC ディーラーR5.6整備記録簿

    本体価格
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    185.8万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    585万円

関東
52
938.5万円
関西
22
995.1万円
東海
18
952.9万円
北海道
3
1092.7万円
九州
5
693.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1465万円
中国
5
1047.2万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
381
486.2万円
関西
141
436.2万円
東海
188
424.5万円
北海道
58
413.8万円
九州
81
413万円
東北
24
383.8万円
北陸・甲信越
40
410.4万円
中国
52
438.7万円
四国
23
439.7万円

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ポルシェ  718ボクスター   ジープ  ラングラー
658万円1514.3万円 新車時価格 459万円1030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1988~3995 排気量(cc) 1995~3604
300~400 最高出力(馬力) 272~284
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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