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718ボクスターと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   サーブ  9-3カブリオレ
VS
411万円~1550万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 108万円~174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
108台 中古車掲載台数 6台
  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017年式 スポーツクロノパッケージ GTスポーツステアリング 電動格納ウイング 電動格納ミラー タッチ対応モニター シートヒーター イエローシートベルト ハーフレザー黒シート 茶ホロ 19インチAW

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエキゾースト GTスポーツステア フルセグTVチューナー 禁煙車 ハーフレザーシート PCMナビ Bモニター 純正18AW 前後パークアシスト シートヒーター 電動昇降Rスポ 電動オープン ETC

    本体価格
    572万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK カーボンバケットシート/GTSインテリアパッケージ/カーマインレッド/PDLS付LEDヘッドライト/ティンテッドLEDテール/カーボンインテリアトリム

    本体価格
    1489.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/パークアシスト/スポーツテールパイプ/LEDライト/ライトデザインパッケージ/シートヒーター/エントリー&ドライブシステム

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター 19インチ ボクスターSホイール カラークレストホイールセンターキャップ パークアシスト(リバーシングカメラ付) 電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    675.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2年保証 スポーツクロノP アゲ-トグレ-半革 シートヒーター ブラウンソフトトップ PCMナビ Carplay GTスポーツステアリング クルコン TPM Bカメラ PASM PDLS カレラS20インチAW オートエアコン 電動格納式ミラー

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK インテリアPKG GTスポーツステアリングホイール バイキセノンヘッドライトPDLSティンテッド シートヒーター 電動可倒式エクステリアミラー スモーカーPKG 助手席ラゲッジネット ロールオーバー バーエクステリア同色

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS Boxman軽井沢/OP190/スポーツデザインPKG/ターボホイール/カーボンインテリアPKG/右MT/スポクロ/スポエグ/PASM/禁煙

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 ワンオーナー/GTSインテリアPKG/カーボンインテリア/GTステアリング/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブルーソフトトップ/カーマンレッドメーターパネル/レーンチェンジアシスト/クルーズコントロール/スポクロ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認定中古車保証・2023年式

    本体価格
    1320万円

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  • サーブ 9-3カブリオレ SE 2.0T 

    本体価格
    応談

関東
55台
932.3万円
関西
18台
982.9万円
東海
17台
901.3万円
北海道
3台
1092.7万円
九州
5台
790万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
1188.8万円
中国
5台
1043.2万円
四国
1台
1489.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
174万円
東海
2台
110万円
北海道
0台
---
九州
1台
168万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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ポルシェ  718ボクスター   サーブ  9-3カブリオレ
658万円~1514.3万円 新車時価格 499万円~654万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1988~3995 排気量(cc) 1998~2792
300~400 最高出力(馬力) 150~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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