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718ケイマンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フィアット  500C
VS
333万円3580万円
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中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
201 中古車掲載台数 175
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハP スポクロ クラブスポーツ

    本体価格
    2379.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK 1オナ!保証書・取説・スペアキー有!禁煙車!ナビ!ETC!ドライブレコーダー!レーダー!本革シート・メモリー付きパワーシート!シートヒーター!

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2560万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マットブラック仕様)AKRAPOVICチタンエキゾースト+カーボンディフューザー LEDヘッドライト レザーパッケージ カーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK オイル&パッド&クーラントポンプ交換済み

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントアスクルリフト クラブスポーツPKG PDLS付きLEDヘッドライト クロノパッケージ

    本体価格
    2550万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK ブラック ブラックアルカンタラコンビレザー ワンオーナー クルーズコントロール スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 純正ナビ ドラレコ 純正20AW レッドキャリパー PASM 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1000万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スペシャルカラー/マイアミブルー スポーツテールパイプ シートヒーター オートエアコン 電動可倒式ドアミラー リアビューカメラ 18インチAW 車検R9.6

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK スポーツクロノPKG ACC エントリードライブ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 PDK/スポーツエグゾースト/GTスポーツステステアリングホイール/PASM/レッドシートベルト/バックカメラ/PCMナビ/バイキセノンヘッドライト/AppleCarPlay/カープレイ/シートヒーター/ETC/オートライト/

    本体価格
    622万円

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ 後期 電動ベージュソフトト 電動ベージュソフトトップ 検2年 純正ディスプレイオーディオ 純正15インチAW ETC フォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    94万円

関東
81
1228.7万円
関西
41
1349.8万円
東海
42
1323.6万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1204.9万円
東北
4
1338.9万円
北陸・甲信越
10
1437万円
中国
8
1530.6万円
四国
2
1424.5万円
地域別台数
関東
59
155万円
関西
28
149.3万円
東海
33
174.7万円
北海道
2
140.9万円
九州
22
175.2万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

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718ケイマンと500Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   フィアット  500C
619万円2024万円 新車時価格 237.6万円355万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1987~3996 排気量(cc) 875~1368
300~500 最高出力(馬力) 69~100
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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