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718ケイマンとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ヒーレー  スプライト
VS
389万円2978万円
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中古車相場 330.4万円630万円
スプライトの相場表を見る
157 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG 鍛造マグネシウムホイール

    本体価格
    2331.1万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK ブラックキセノン パーキアシストFR バックカメラ クルーズコントロールACC スポーツクロノ スポーツステアリング レザーインテリア ファブリック/レザーシート シートヒーター オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    740万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 

    本体価格
    702万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 1年保証 OPカラー シャークブルー PDLS付LEDヘッドライト レザーインテリア スポーツクロノPKG ドアリリースレバー(ハイグロスブラック塗装) オートエアコン PASM スポーツエキゾースト Bカメラ

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2019年モデル MT RHD スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ シートヒーター GTスポーツステアリング ハーフレザー黒シート タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー 18インチAW

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK クラブスポーツPKG インディゴブルーホイール フロントリフト ディープシーブルーシートベルト アクセントロゴPKG ヴァイザッハPKG スポーツクロノPKG ハイグロスブラックキャリパー

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントアクスルリフト フルプロテクションフイルム CXX特別仕様 ペイントトゥサンプル インテリアトリムパッケージ ハイグロスブラックキャリパー サテンブラックホイール

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK シートヒーター 19 Boxster Sホイール ポルシェダイナミックライトシステム 電動ドアミラー スポーツクロノ パッケージ スポーツテールパイプ(ブラック) ティンテッド テールライト

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ディーラー車 右H スポクロ PASM PDLS スポーツデザインPKG スポーツエキゾースト 20インチカレラスポーツホイール 拡張インテリアパッケージ エントリードライブ BOSE Bカメラ 電動格納ミラー 前後障害物センサー

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK PDK シートヒーター(フロント左右) 20インチ カレラS ホイール 電動ドアミラー フロアマット ペイントモデルロゴ スポーツクロノ パッケージ ブラックペイントホイール(シルクグロス)

    本体価格
    700万円

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  • ヒーレー スプライト  MK1 左H

    本体価格
    330.4万円

  • ヒーレー スプライト MK1 

    本体価格
    428万円

関東
73
1136.5万円
関西
37
1226.2万円
東海
27
1089万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
834.5万円
東北
2
1510万円
北陸・甲信越
6
1086.3万円
中国
5
1563.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
489万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718ケイマン   ヒーレー  スプライト
619万円2065万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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