ポルシェ 718ケイマン | 日産 グロリア | |
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VS | ||
487万円~3400万円
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中古車相場 |
24.9万円~298万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 113台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718ケイマン | 日産 グロリア | |
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619万円~2024万円 | 新車時価格 | 299.9万円~555万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4379×1801×1286 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1770×1440 他 |
1987~3996 | 排気量(cc) | 2495~2987 |
300~500 | 最高出力(馬力) | 210~280 |
MR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4) |
解説 |
スポーティ志向を明確化 日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6) |
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