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718スパイダーとA110を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   アルピーヌ  A110
VS
1218万円2958万円
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中古車相場 687.9万円2380万円
A110の相場表を見る
52 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ/スポエキ ディーラー延長保証付き

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1635.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・フロントリフト・PCCB・カーボンフロントリッド・OPサテンアルミニウム塗装AW・PDLS付LEDライト・スポクロPKG・アクセントロゴPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2670万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK サテンネオジム塗装20インチAW カラードキャリパー シートヒーター フロントリフトシステム スポーツクロノPKG ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK エクスペルフルプロテクション ヴァイザッハパッケージ スポーツクロノ LEDヘッドライト PCCB フロントアクスルリフト カーボンフロントリッド カーボンドアシルガード Race-Texサンバイザー

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB  リフター ルビースターネオ 16ウェイシート シートヒーター 整備済み PIWIS検査済み パッド PDK

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG 左ハンドル フロントリフト 純正20AW スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM 純正ナビ バックモニター ETC2.0 ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    2624.5万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 弊社買取 PCCB 4灯LED カーボンバケット オールレザーインテリア 禁煙 左MT バックカメラ

    本体価格
    1583万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハPKG・PCCB・フロントリフト・サテンアルミニウム塗装AW・フロントリフト・ボディ同色フロントリッド・PDLS付LEDライト・18way電動席・ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2730万円

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    本体価格
    2380万円

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    987.7万円

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    本体価格
    687.9万円

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    本体価格
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    1040万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    979.8万円

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    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    918.9万円

関東
17
2037.9万円
関西
9
2037.4万円
東海
11
2057.5万円
北海道
2
1370.5万円
九州
3
2750万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
2767.5万円
中国
5
1778.9万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
11
1113万円
関西
7
1154.2万円
東海
7
1158万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
858万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
950万円

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ポルシェ  718スパイダー   アルピーヌ  A110
1215万円2024万円 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
3995~3996 排気量(cc) 1798
420~500 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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