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カイエンクーペとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  ソニカ
VS
780万円2750万円
カイエンクーペの相場表を見る
中古車相場 11.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
113 中古車掲載台数 65
  • ポルシェ カイエンクーペ ターボ Eハイブリッド GTパッケージ ティプトロニックS 4WD PDCC ブルメスター リアアクスル OP307

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナー スポーツデザインPKG

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1790万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポクロ パノラマ 赤革 PCM LED PSCB 21AW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD スポーツクロノ 21RSスパイダー ソフトドア

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD ワンオーナ/パノラマSR/黒革/BOSEサウンド

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE  21インチホイール

    本体価格
    989万円

  • ポルシェ カイエンクーペ GTS ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 

    本体価格
    1690万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 

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    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

関東
40
1602.7万円
関西
26
1376.8万円
東海
20
1526万円
北海道
5
1205.6万円
九州
13
1602万円
東北
5
1412.8万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
1
1881.8万円
四国
2
1439万円
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
9
26.9万円
東海
16
28.3万円
北海道
4
29.7万円
九州
8
32.9万円
東北
6
42.2万円
北陸・甲信越
5
34.8万円
中国
4
43.7万円
四国
6
27万円

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カイエンクーペとソニカのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエンクーペ   ダイハツ  ソニカ
1115万円2851万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4931×1983×1676  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2894~3996 排気量(cc) 658
304~640 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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