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タイカンとウルスを比較! - みんなの比較車種

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タイカンとウルスの中古車情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ランボルギーニ  ウルス
VS
432万円2530万円
タイカンの相場表を見る
中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 163
  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD スポーツデザインフロントエプロン Turboエンボスヘッドレスト アンビエントライト シートヒーター(フロント/リア) BOSEサウンドシステム PSCB

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD スポーツクロノPKG/エレクトリックスポーツサウンド/20インチアルミ/革/ストレージPKG/純正ナビ/360度カメラ/パワーバックドア

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ タイカン ターボGT ウィズ ヴァイザッハ パッケージ 2シート 4WD 正規D車/PCCB/BOSEサウンドシステム/21インチTurboGT鍛造軽量ホイール/カーボン製フルバケットシート/ストレージPKG/アルミペダル/カーボンドアシルガード右ハンドル/取説/記録簿/スペア鍵/保証継承R10年3月

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Taycan 後期モデル 新車保証継承 スポーツクロノパッケージ コンフォートシート シートベンチレーション パッセンジャーディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 固定式パノラマルーフOP20AW

    本体価格
    1260万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 1オーナースポ-ツクロノPボルドーレッドレザーシート20インチアルミ8wayコンフォートPシートシートヒーターパワステプラス4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    639.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS アイスグレーメタリック/GTSインテリアPKG(ストレートグレーネオ)/21インチTaycanExclusiveDesign(ハイグロスブラック塗装)/4+1シート/シートヒーターFR/リアアクスルステアリング/PorscheDesignクロック

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート Race-Tex インテリア(ブラック/ペピータ)/14way電動/シートベンチレーション/SportDesignパッケージ/HDマトリックス/パノラマ/ソフトクローズドア/BOSEサラウンド/パノラマルーフ/アクティブレーンキーピング

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    770万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート ワンオーナー/OP400/PSCB/スポクロ/20inタイカンターボエアロホイール/パッセンジャーディスプレイ/パノラマルーフ/エアサスペンション/14wayコンフォートシート/PDLS付LEDヘッドライト/スポーツサウンド/シートH&C

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3780万円

関東
28
1009.6万円
関西
18
1261.3万円
東海
17
896.9万円
北海道
2
1109万円
九州
4
1326.5万円
東北
9
1099.9万円
北陸・甲信越
2
1073.7万円
中国
3
1303.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
3855.7万円
関西
32
3548.4万円
東海
27
3683.7万円
北海道
3
4179万円
九州
12
3855.6万円
東北
4
3792万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
13
3717.5万円
四国
1
6880万円

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タイカンとウルスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカン   ランボルギーニ  ウルス
1171万円3144万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4963×1966×1381  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
--- 排気量(cc) 3996
326~789 最高出力(馬力) 620~666
4WD、RR 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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