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タイカンクロスツーリスモと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  458スパイダー
VS
955万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
中古車相場 2348万円4880万円
458スパイダーの相場表を見る
34 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1795万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 保証継承  Sクロ PDCCスポーツ BOSE  Aサス

    本体価格
    1528万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 23モデル 21AW スポクロ BOSE

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ PDLSプラス

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 法人ワンオーナー 4WD 固定ガラスルーフ

    本体価格
    1038.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1698万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT デイトナシート/D車/左H/社外マフラー

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 1オナ 20インチ鍛造AW  カーボンステア

    本体価格
    3450万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 純正20インチ ノビテック パワークラフト

    本体価格
    3748万円

関東
17
1358.8万円
関西
6
1349万円
東海
3
1465万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1398万円
東北
4
1336万円
北陸・甲信越
1
1879万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
3363万円
関西
6
3860万円
東海
9
3336万円
北海道
2
3965万円
九州
3
3864万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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タイカンクロスツーリスモと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ   フェラーリ  458スパイダー
1309万円2113万円 新車時価格 3060万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4975×1970×1410 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
--- 排気量(cc) 4499
380~625 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタイカンクロスツーリスモの中古車は34台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
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