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C-HRとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
90万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1398万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 26
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・LED・セーフティセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ナビ フルセグTV 純正アルミ バックモニター ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    231.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/純正9型ナビ地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/BSM/シートヒーター/衝突軽減/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/オートライト/純正18インチAW

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス タイヤ4本新品交換・メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・オートクルーズ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV モデリスタフルエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DA ナビ TV 全方位 温シート BSM 禁煙

    本体価格
    236万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.7万円

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    818万円

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    本体価格
    663.8万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 2022年式 認定中古車保証付 スポクロ パワステ シートヒーター パッセンジャーディスプレイ 4ゾーンエアコン サンルーフ ルーフレール 20インチホイール アクティブレーンキープ

    本体価格
    877万円

関東
428
196.7万円
関西
222
193.3万円
東海
434
188.4万円
北海道
56
194.3万円
九州
334
188.8万円
東北
134
195万円
北陸・甲信越
105
193.1万円
中国
125
190.8万円
四国
53
199.9万円
地域別台数
関東
9
985.5万円
関西
3
842.9万円
東海
4
1055.8万円
北海道
2
920万円
九州
2
1224万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
2
1245万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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トヨタ  C-HR   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
229万円315.5万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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