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CX-5とバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   プリムス  バラクーダ
VS
32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
2938 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD TV スマホ連動 Bluetooth ETC クルーズコントロール 電動パーキング オートホールド パワーバックドア シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    163.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド HUD ETC バックカメラ

    本体価格
    205.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 360度カメラ 19AW シートヒーター

    本体価格
    324.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    242.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車保証継承 LEDヘッドライト ナビ・TVチューナー 前後ドラレコ ETC ヒーター付き電動シート ステアリングヒーター 360度カメラ 電動バックドア 19inAW ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグTV 左右シートヒーター コーナーセンサー レーンキープアシスト 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 360°ビューモニター レーダークルーズコントロール マツダコネクト ワイヤレス充電qi エマージェンシーコール

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 後期 10.25インチマツダコネクト 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    271.2万円

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    本体価格
    応談

関東
878
217.1万円
関西
414
217.6万円
東海
426
203.7万円
北海道
144
200.1万円
九州
377
217.3万円
東北
184
194.6万円
北陸・甲信越
254
216万円
中国
199
228.2万円
四国
62
195.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とバラクーダのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   プリムス  バラクーダ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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