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CX-5とJ72を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とJ72の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   パンサー  J72
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
3344 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル仕様BOSE 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア コーナーセンサー ETC

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・左F・Bカメラ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    316.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ホワイトレザー内装/BOSEサウンドシステム/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/360°ビューモニター/AppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 レーダークルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー TCS アイドリングストップ 電子パーキング 純正フロアマット 19インチ純正AW

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ TV ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 全国一年保証

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/BSM/HUD/バック/サイドカメラ/メーカーナビ/フルセグTVBT/DVD/ETC/LEDライト/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/ステアリングリモコン/前後ドラレコ/フォグライト/スマートキー

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグ アドバンスドスマートシティブレーキサポート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    195.6万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
846
207万円
関西
474
208.7万円
東海
575
200万円
北海道
192
191.2万円
九州
427
209.1万円
東北
228
191.8万円
北陸・甲信越
302
194.8万円
中国
219
222.3万円
四国
81
206.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とJ72のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   パンサー  J72
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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