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MAZDA2とカングーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカングーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
VS
65.3万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
821 中古車掲載台数 442
  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S バックモニター ETC

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダセーフティ 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フロア6MT/ナビ/ETC/2カメラドラレコ/ワンオーナー/1500ディーゼルエンジン/禁煙車

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ シートヒーター(前)/LEDヘッドライト

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 衝突軽減B 純正コネクトナビ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 純正ナビ/純正バックカメラ/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

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  • ルノー カングー アクティフ 修復歴無し バックカメラ ディーラー車 前後ドライブレコーダー ETC ナビ・TV 両側スライドドア

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    78万円

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    19万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /ブラックバンパー/マロンショコラ

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    109.8万円

  • ルノー カングー 1.6 左右スライドWバックドア.バックモニター

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    78万円

  • ルノー カングー クルール ポータブルナビ ワンセグ ETC ルーフレール

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    69万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
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  • ルノー カングー グランカングー 1.5DCI 7人乗 6MT 

    本体価格
    282.7万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー 1.6 ジープ純正ゴビカラーペイントボディ

    本体価格
    148.8万円

関東
188
146.5万円
関西
121
144.5万円
東海
127
139.9万円
北海道
30
149.9万円
九州
99
141.1万円
東北
105
155.9万円
北陸・甲信越
71
147.2万円
中国
55
148.2万円
四国
25
137.4万円
地域別台数
関東
189
133.9万円
関西
68
147.1万円
東海
73
140.6万円
北海道
10
92.7万円
九州
43
125.3万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
141.4万円
中国
19
240.7万円
四国
10
220.2万円

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MAZDA2とカングーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ルノー  カングー
145.9万円277.8万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496~1498 排気量(cc) 1333~1460
105~116 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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