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トゥインゴと500を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アバルト  500
VS
29.8万円318万円
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中古車相場 35.5万円229万円
500の相場表を見る
273 中古車掲載台数 59
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正ナビ/TV/BT/Bカメ/ETC/ドラレコ/15AW

    本体価格
    85.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT・車検整備付き・コーティング済み

    本体価格
    176万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ポータブルナビ・TV・ブルートゥース・USB・AUX・クルーズコントロール・アイドリングストップ・OZ15インチAW・取説・修復歴なし

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    196.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 純正ディスプレイ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    180.1万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー 禁煙車 5M/T ディーラー整備車輛 純正オーディオ ETC クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    202万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ /ナビ/テレビ/バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    103万円

  • アバルト 500 1.4 

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    110万円

  • アバルト 500 1.4 左MT・コンペ仕様・165Ps・G-Techサブコン・社外スピーカー・サベルトシート・コンペ用17inchAW・ツートーン・レーダー・Bluetooth・ドラレコ・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 キセノンヘッドライト フォグライト ヘッドライトウォッシャー リアパーキングセンサー ETC スポーツモード オートエアコン パドルスイッチ ウインドウバイザー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    91.8万円

  • アバルト 500 1.4 グリージョレコード タイベル交換歴有 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 500 ベースグレード5MT レコードモンツァ 

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 地デジナビ ETC パドルシフト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    77.8万円

関東
86
119.9万円
関西
55
137.8万円
東海
52
146.8万円
北海道
4
113.2万円
九州
17
133.6万円
東北
11
130.7万円
北陸・甲信越
20
137.9万円
中国
16
162.9万円
四国
12
213.7万円
地域別台数
関東
13
98.5万円
関西
10
103.1万円
東海
18
95.1万円
北海道
2
93万円
九州
4
95.1万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
3
128.5万円
中国
2
96.5万円
四国
6
95.5万円

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トゥインゴと500のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アバルト  500
169万円289万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 135~140
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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