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トゥインゴとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとC4クーペの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C4クーペ
VS
30万円268万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 45万円55.8万円
C4クーペの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • ルノー トゥインゴ インテンス AppleCarplay/シートヒーター/レーンキープアシスト/ETC車載機/USBポート/バックカメラ/アイドリングストップ/オートライト/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    171.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ リアエンジン後輪駆動 最小回転半径4.3m

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カーナビゲーション Bluetooth接続  フルセグテレビ ETC アイドリングストップ 障害物センサー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置  オープンルーフ フロントフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ CarPlay バックカメラ 障害物センサー ETC LEDライト シートヒーター クルコン アイドリングストップ 純正AW

    本体価格
    218万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluteooth・USB・コーナーセンサー・LEDライト・クルーズコントロール・オートエアコン・15インチアルミホイル・アームレスト・オートライト・革巻ステアリング

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 2 5MTターボ GTリミテ2専用FUJITSUBOマフラー 純正15インチアルミ ガラスサンルーフ ETC

    本体価格
    73.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ユーザー直接買取車 禁煙車 走行18000キロ 純正ディスプレイオーディオ バックソナー クルコン ETC LDA キーレス LEDヘッド LEDフォグ Aライト 純正15AW フロアマット

    本体価格
    127.7万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ カロッツェリアナビTV バックカメラ 限定170台 専用サイドストライプ 専用レザー調×ファブリックコンビシート 前席シートヒーター 16インチアロイホイール  LEDヘッドライト ドラレコ ETC  ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 走行23000キロ クルーズコントロール バックソナー ETC 車検2年受渡し

    本体価格
    119万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4クーペ 2.0 VTS 

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4クーペ 1.6 VTR 禁煙車/エアバック/ABS/横滑り防止装置/バックカメラ/エアコンクーラー/シートヒーター/パワステ/ETC/ワンセグテレビ/ナビ/DVD/CD/パワーウィンドウ/キーレス/本革シート/アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

関東
87
121万円
関西
37
111.4万円
東海
36
169.4万円
北海道
3
75万円
九州
16
110.8万円
東北
12
100.6万円
北陸・甲信越
20
127.2万円
中国
14
147.3万円
四国
9
183.3万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
1
55.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとC4クーペのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C4クーペ
169万円289万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
897~998 排気量(cc) 1587~1997
65~109 最高出力(馬力) 110~180
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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